Трубопроводы дождевальных систем строят из труб разных материалов. В республике освоено производство железобетонных напорных труб с металлическим сердечником РТНС-30 диаметром 300 мм. Для монтажа трубопроводов из труб РТНС-30 организуют звено из 5 человек: машинист экскаватора, машинист крана и 3 монтажника. Звеном руководит мастер или техник (в отдельных случаях старший рабочий).

Рис. 60 Технологическая схема строительства магистрального трубопровода из железобетонных труб РТНС-30:
1 - арматура трубопровода; 2 - колодцы арматуры; 3 - трубопроводы; 4 - кран МТТ-12; 5 - петли из троса; 6 - гидроцилиндр для стягивания труб; 7 - корыто для укладки труб; 8 -трубы; 9 - поддон колодца; 10 - железобетонные трубы для колодца; 11 - разрабатываемая траншея; 12 - кавальер грунта; 13 - экскаватор Э-304Г; 14 - бульдозер.

Технологическая схема строительства магистральных трубопроводов из железобетонных труб РТНС-30 изображена на рисунке 60. Работы выполняют следующим образом. На трассе трубопровода снимают пахотный слой почвы. Траншеи разрабатывают одноковшовыми экскаваторами с рабочим оборудованием драглайн или обратная лопата с недобором грунта 5...7 см. Мастер нивелиром проверяет отметки дна траншеи и уклон. Трубы, арматуру и колодцы монтируют с помощью крана МТТ-12. Стыки труб уплотняют с помощью резиновых колец (прокладок) и раствором из смеси цемента и песка (рис. 61). При монтаже труб резиновые кольца и внутреннюю поверхность раструба смазывают графитоглицериновой смазкой.

Один монтажник очищает дно и в нем делает «корыто» для укладки труб и приямки для соединения труб. Другой монтажник осматривает и очищает трубы от льда, снега, грязи и пыли (снаружи и внутри) и помогает машинисту крана при захвате труб. С помощью ножницеобразной траверсы крана машинист захватывает трубу и опускает ее в траншею, не доводя до дна на 1 м. Третий монтажник очищает концы труб (гладкий и раструбный), смазывает выемки для резиновых колец

Рис. 61 Схема уплотнения   трубопровода   из   железобетонных труб РТНС-30:
1 - несмазываемые места; 2 - смазываемое резиновое кольцо; 3 - места смазки раструба; 4 - спиральная, арматура; 5, 6 - цементно-песчаная смесь заделки шва соответственно снаружи и изнутри при протаскивании специальной пробки.

и вкладывает их. Затем смазывает поверхность резиновых колец, внутреннюю поверхность раструба (для уменьшения трения при стягивании) и внутреннюю поверхность трубопровода до вставленной специальной пробки песчано-цементной смесью для заделки шва изнутри при протаскивании пробки. Для выдерживания заданного зазора (10 мм) между гладким патрубком и опорой раструба измеряют длину раструба (внутри) в четырех местах по окружности. От наименьшего значения отбрасывают 10 мм и полученную длину карандашом отмечают на гладком конце трубы.

Внутрь трубы просовывают тросик для протаскивания пробки. После этих операций машинист крана опускает трубу в траншею, не доводя ее на 2-Зсм до дна. По указанию мастера или техника трубу подают к уложенному трубопроводу. Трубы стягивают с помощью петель из троса и гидроцилиндра, специально смонтированного на кране. Для этого на последнюю трубу уложенного трубопровода и на монтируемую трубу надевают петли из троса (на расстоянии 60...70 см от соединения труб) и прицепляют к гидроцилиндру. Машинист крана включает ход гидроцилиндра и отключает его по указанию мастера (техника), когда гладкий конец трубы входит в раструб до отметки. Шаблоном проверяют положение резиновых прокладок. Если расстояние от конца раструба до резинового кольца везде одинаковое - значит соединение качественное. Снимают петли. Пробку с резиновым кольцом, уложенную в трубопроводе, тросиком перетаскивают во вновь уложенную трубу и оставляют на расстоянии 20...25 см от конца трубы. При протаскивании пробка сдвигает песчано-цементную смесь в шов, бетонируя его. При дальнейшем протаскивании пробка очищает трубу от мусора, попавшего в трубу во время монтажа. В такой же последовательности монтируют следующую трубу.

После укладки 3...4 труб начинают заделку швов снаружи. В шве трубу охватывают тросом диаметром 7 мм и длиной 2 м, обматывают тканевой лентой (длина ленты 1,3 м, ширина 0,5 м). Края обмотки зажимают специальным резиновым жгутом и фиксируют крючками. Сверху через отверстие в обмотке подают песчано-цементную (2:1) смесь и уплотняют ее протаскиванием троса. Для лучшего сцепления цементной смеси трубы в месте соединения смачивают. Ленты снимают не ранее 3 сут. после заделки швов. Для предохранения от высыхания заделанные швы присыпают грунтом слоем 20 см, а в зимнее время обкладывают опилками или соломой. Трубы с арматурой соединяют с помощью вставок с фланцами, специально изготавливаемых на заводе.

Опоры на поворотах трубопровода монтируют одновременно с монтажом труб, а колодцы - после монтажа, испытания труб и засыпки траншей.

Чугунные трубопроводы с резиновыми уплотняющими манжетами монтируют с помощью экскаватора ЭО-2621 (рис. 62). Для этой цели рационализаторами СМУ вместо ковша на стреле смонтирован гидравлический цилиндр с крюками. Трубы обматывают тросами, концы которых прицепляют к крюкам гидроцилиндра. Включают гидроцилиндр и трубы всовывают в раструбы. Резиновые манжеты необходимо смазать графитоглицериновой смазкой или техническим жиром.

Иногда для строительства временных водоводов или сезонных трубопроводов, которые предназначены только на период вегетации сельскохозяйственных культур можно использовать б/у трубы из различных материалов. Их можно купить в неограниченном количестве. Для этого необходимо посетить сайт и сделать соответствующий заказ.

Рис. 62 Схема стягивания чугунных труб с помощью   петель из троса и гидроцилиндра, смонтированного на экскаваторе ЭО-2621:
1 - чугунные трубы; 2 - петли из троса; 3 - гидроцилиндр; 4 - подвижной стержень гидроцилиндра.

Асбестоцементные напорные трубы ВТ-9 и ВТ-12 соединяют с помощью металлических муфт (рис. 63). Трубопроводы из других материалов монтируют по обычной технологии.

Рис. 63 Схема   соединения    асбестоцементных   труб   диаметром 400 мм с помощью металлических муфт:
1 - асбестоцементные трубы;     2 - металлические  кольца;     3 - резиновые уплотняющие кольца; 4 - болты натяжки; 5 - металлическая муфта